本刊讯（记者 卓松磊）日前，通苏嘉甬铁路可行性研究报告获得国家发展和改革委员会批复，标志着该项目前期工作进一步加快推进，项目将于年内正式开工。据了解，通苏嘉甬铁路项目起自南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，在宁波前湾新区登陆，终至宁波枢纽宁波站。全线正线运营长度为310公里，其中新建线路长度301公里，总投资约1070亿元。项目浙江段线路运营长度为174公里，其中新建线路长度166公里，新建跨越杭州湾双线铁路大桥1座，设计长度29.2公里，设计时速350公里，建成后将成为世界上最长的高速铁路跨海大桥。

　　通苏嘉甬铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之沿海铁路客运通道的重要组成部分，该铁路建成后将填补区域路网短板，对推动长三角地区高质量一体化发展，增强长三角地区创新能力和竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性具有积极意义。于前湾新区而言，这条跨海大通道的建设将与上海、苏州等地的时空距离缩短至1小时以内。

　　2021年底，新区通用航空机场开工，作为省区域型通用机场，将承担区域通用航空运营的综合服务保障。在施工现场，记者看到飞行区场道工程施工已进场开工建设，地基基础处理工程的清表、场地平整、塑料排水板、中粗砂垫层等工作已完成，目前，航站区正进行施工图设计完善优化等工作，计划10月开始施工、监理招投标。

　　在高速公路交通体系完善上，杭甬高速复线和十一塘高速（一期）正进行立柱、承台、现浇箱梁施工，明年年底前可以实现通车。G228余慈中心连接线正加快推进前期工作，计划明年开工，其中，庵东至梨洲段连接线一期已开展地质勘察等工作。同时，近日公布的《国家公路网规划》还新增了一条G1531上海—慈溪高速。这些高速公路建成后，前湾新区将形成环状高速路网。随着通航机场、通苏嘉甬跨海铁路、杭甬高速复线、十一塘高速等一个个重大交通项目的快速建设，未来前湾新区将正式步入长三角“1小时交通圈”，成为长三角南翼重要交通节点。