本刊讯（记者 虞昌胜 通讯员 俞吉庆）近日，杭州湾跨海大桥车道级主动管控应用全面落地，该“黑科技”以AI识别、云计算等技术为支撑，系统性地整合和利用大量感知设备和信息发布载体，让驾驶者能更快一步掌握实时路况信息，引导其改善驾驶行为，实现更加精准和快速的交通管控，从而降低事故发生率，提高通行效率。

　　车道级主动管控应用的重要“法宝”就是能够实现信息发布“一键达”。通过系统建设，杭州湾跨海大桥已完成涵盖全桥18类事件108种管控策略的编制和部署，依托大桥云控平台实现了异常事件与管控策略的实时匹配，并结合事件位置信息快速生成符合实际需求的管控方案，最后通过对情报板、广播等多个系统的归集整合，实现信息发布“一键达”。

　　与传统的交通管控方式相比，它把原本需要由人工完成的从事件发现到管控信息发布的过程交由系统来完成。一方面，大大提高了管控信息发布效率，原来需要几分钟、十几分钟完成的工作，现在基本可以实现“秒发”。另一方面，所有的管控策略都经充分论证且无法随意修改，更加准确、合理的同时，还能避免主观失误的发生，提高信息发布的安全性。

　　好的产品需要实践来验证，为避免建设与应用的脱节，从一开始产品的实用性就是优先选项，大桥舍弃了全智能控制这种可能会带来许多误报和无效信息的模式，而是让人工与智能共存，互为补充。

　　“目前，我们已实现全路段、全天候的车道级主动管控，为每天往来的数万驾驶者提供优质的交通引导服务。”杭州湾大桥发展有限公司相关负责人表示，随着运行数据的不断积累，下一步大桥还将继续结合轨迹融合、仿真预测等智慧应用成果，通过对比、分析管控路段的车辆行驶轨迹变化，评估管控效果，并探索建立一套符合大桥实际的主动管控效果评价体系，以支持系统的不断完善，开启大桥“数智”运管新征程。